無(wú)論是山地車還是公路車，對(duì)于不同的人，和對(duì)于不同的騎行方式，都會(huì)有不一樣的牙盤(pán)選擇。目前來(lái)說(shuō)，山地車和公路車的牙盤(pán)選擇最多都是三個(gè)盤(pán)片。

山地車和公路車的牙盤(pán)雖然最多是三盤(pán)，差異都不是很大。但是在齒數(shù)上的差異都是很大的。山地車的齒數(shù)一般來(lái)說(shuō)是趨向于小齒數(shù)的牙盤(pán)。

山地車為什么套件的整體都是去趨向于更小的齒數(shù)？因?yàn)樯降剀噷?duì)于路況的適應(yīng)能力要求很高，至于是齒數(shù)比較小的牙盤(pán)才可以是適應(yīng)惡劣多變的騎行環(huán)境，或者是惡劣的騎行路況。

山地車對(duì)于也不一定都是齒數(shù)比小的，也是有稍微大點(diǎn)的。山地車的騎行方式也是有多種的，大致的分為公路騎行和山地騎行。

一般來(lái)說(shuō)，在公路騎行的時(shí)候，對(duì)于速度有一定的要求的。所以，往往騎行方式以公路騎行的山地車，齒數(shù)比也是會(huì)稍微的大點(diǎn)的。公路車也是如此，通常都是使用較大齒數(shù)的牙盤(pán)。

而主要是越野騎行方式的山地車，齒數(shù)往往是比較小的。因?yàn)樵谠揭膀T行的時(shí)候，路況有時(shí)候是比較復(fù)雜的，所以小的齒數(shù)可以應(yīng)付更多的路況。

公路車追求的速度，騎行環(huán)境一般來(lái)說(shuō)是沒(méi)有那么惡劣的。所以，公路自行車的變速套件的齒數(shù)比設(shè)計(jì)一般是偏于較大的齒比的，以適應(yīng)更高的速度騎行要求。

山地車的要按齒數(shù)對(duì)于不同的盤(pán)片盤(pán)數(shù)，也是不一樣的。牙盤(pán)齒數(shù)34T-36T這樣精細(xì)區(qū)分，主要是為了適應(yīng)更多的騎行環(huán)境。

常見(jiàn)的山地車牙盤(pán)齒數(shù)

常見(jiàn)的單盤(pán)齒數(shù)有：34T、36T、38T、40T、42T；

常見(jiàn)的雙盤(pán)齒數(shù)有：38-26T、42-24T、42-28T；

常見(jiàn)的三盤(pán)齒數(shù)有：40-30-22T、42-32-24T、44-32-22T等等。

常見(jiàn)的公路車牙盤(pán)齒數(shù)

雙盤(pán)：53-42T、52-39T、53-39T等等。

三盤(pán)：50-39-30T、52-39-30T等等

對(duì)于不同的路況牙盤(pán)齒數(shù)的選擇也是不一樣的，對(duì)于不同的騎行方式牙盤(pán)齒數(shù)的選擇也是不一樣的。所以在進(jìn)行牙盤(pán)的齒數(shù)選擇的時(shí)候，要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。